桥梁防船撞预警系统方案设计图

根据某某大桥的结构特点和通航情况，通过接入已建设的桥梁防船撞预警综合平台，采用船舶**高偏航监测、水位监测、预警技术监测等设备，利用激光检测技术、***的船舶自动识别(AIS)系统及雷达系统等技术对过往船舶的高度和航行轨迹进行自动识别，通过声光电等信息进行预警，提醒船舶驾驶员采取措施。

监测项目主要包括：

1. 通航孔范围船舶**高监测；

2. 通航孔船舶偏航监测；

3. 桥区范围水位实时监测；

4. 通航孔视频监测；

5. 图像监控及拍照取证。

具体内容如下：

1. 偏航防撞预警

系统在桥梁区域设置AIS传感器和雷达设备探测探船舶是否越界通航，系统如果探测到船舶越界航行，通过电子情报板、VHF电台等向船舶及时发出报警信号。

2. **高防撞预警

通过激光预警监测设备等分析是否有船舶**高，当船舶**高，可能碰撞桥面，通过电子情报板、VHF电台等发出报警信号。

3. 助航信息及时发布（水位、流速、风速、能见度）

系统自动向驶入桥区水域的船舶发出各种助航信息，如施工信息、水位信息、通航净高等，这些信息帮助船舶驾驶员更好地了解航道通航情况。

4. 通航孔视频监测

系统根据需要在监控范围安装各种类型的摄像机，全天候监控桥区的通航情况，管理人员可以在任何地点了解桥区的通航情况。

5. 数据查询及大数据统计功能

系统保存每次报警的时间、录像数据，过往船舶的数据，根据需要，管理人员可以通过管理云平台随时对数据进行查阅、统计、打印。

1.1.1 防船撞主动预警系统架构

防船撞主动预警系统分为两个部分：软件平台构架和桥梁防船撞主动预警系统现场设备。

由于某某大桥建有桥梁主动防船撞预警与结构安全监测软件平台，本项目仅考虑与某某大桥市桥梁主动防船撞预警与结构安全监测软件平台对接和桥梁防船撞主动预警系统现场设备，软件平台构架延用某某大桥市桥梁主动防船撞预警与结构安全监测软件平台成果。

当现场有**高、偏航情况发生，现场会通过中控系统控制的前端LED情报板对船舶进行远距离警示，同时后台监控中心可通过VHF设备自动按设定好的警讯向**高船舶语音报警。

后台应用系统采用现代化检测手段，通过对航道前端的激光感应器实时扫描检测通航船舶的**高情况，即所采集的扫描数据的分析应用，通过后台软件实时识别分析是否存在**高；一旦分析发现有**高情况，即通过 AIS、GIS 系统对船舶进行精准定位，并获取到船舶的一信息，同时可以通过监控中心自动向**高船舶喊话，并及时进行警示和录像取证。

船舶自动识别系统（AIS）由舰船飞机之敌我识别器发展而成，配合**定位系统（GPS）将船位、船速、改变航向率及航向等船舶动态结合船名、呼号、吃水及危险货物等船舶静态资料由甚高频（VHF）频道向附近水域船舶及岸台广播，使邻近船舶及岸台能及时掌握附近海面所有船舶之动静态资讯，得以立刻互相通话协调，采取必要避让行动，对船舶安全有很大帮助。